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抛开堪称共襄盛举的2025世界航天史，中国航天在2025年也迎来了自己的新里程碑。史学家们因为重复使用火箭的成功，要将中国航天的历史分为两半，而我们正站在这个关键节点上等待着那一次关键的成功。[全文]
朱雀三号的首飞已经超过了一些预期，不仅将模拟载荷送入轨道，火箭甚至还撑过了再入点火并且尝试进行了着陆点火，二级通过两次点火进入了预定轨道。这是中国重复使用火箭的一次里程碑事件。[全文]
几乎在同一时间点，中国与美国分别抛出了对人类未来的不同设想。这让不少网友想起《流浪地球》中的经典设定：中国坚持推进“移山计划”，美国社会内部则更倾向于“数字生命计划”。而正是在这一刻，人们才意识到，现实往往比科幻更加科幻。[全文]
美国率先把卫星镜头从地球转向太空目标，并高调公布中国空间站与在轨卫星的高清图像。这不仅仅是一张照片的问题，而是一种带有明显政治与战略意味的。在航天领域，谁能“看见”对方，谁就拥有信息优势，掌握主动权。[全文]
此次签署的所谓“中俄共建月球核电站合作备忘录”，从法律与工程层面看，不具备强制执行的约束力。更准确地说，它是一种政治上的确认——确认彼此对这个议题感兴趣，未来可能继续沟通合作路径。[全文]
混动倾转旋翼可以在起降阶段可以瞬时发出2倍以上的功率，有利于降低发动机的采购成本。从安全性与余度方面来说，混动航空器具有更高的安全性和余度设计，混动模块失效后，依靠本机搭载的动力电池，也可满足起降和迫降的功率需求。混动倾转旋翼机更容易获取适航证。[全文]
随着实践二十一号和二十五号卫星先后验证卫星处理在轨垃圾和卫星加油技术，中国航天正又一次捅破技术天花板，为人类发展迎来更多可能。可惜这些全人类都可以获利的成就只是成为某些西方人口中“”的又一个新例子。[全文]
虽然预计“中国星网”会在2024年-2026年期间由于依赖长征-5B火箭，暂时存在“供给过剩、发射不足”的现象，但随着长征六号X和长征八号R服役，突破运力限制的“中国星网”将可能摆脱“追赶者”角色，成为全球低轨卫星互联网的引领者。[全文]
随着中国在航空和航天技术上的进步，跟跑者与领跑者之间的距离不断缩短。这种局势对美国形成了巨大的压力，也引发了其心态的失衡。[全文]
航线资格的审批则需要结合倾转旋翼飞机的适航取证结果，目前还无法预估。但随着低空经济的蓬勃发展，我们相信关于航线资格审批和运营审批将会大大简化流程，在保证安全的前提下应该会有很多新的政策和流程。[全文]
“八一”队是中国空军的空中门面，但是这次与俄罗斯“勇士”队的同台竞技，再次凸显出了“八一”队的四平八稳、缺精乏锐。“八一”人首先是战斗员，必须有战斗员的精神面貌和战斗精神，千万不能变成“空中男足”。[全文]
歼-35A在性能上并不低端，难以作为一般理解中的高低搭配的低端战斗机，这使得其最终采购数量可能会相对于歼-20形成歼-10相对于“侧卫”的局面。[全文]
如果中国先进隐身战斗机加盟巴基斯坦空军，对南亚力量对比和全球南方军购走向，都会产生深远的影响。[全文]
在本次珠海航展，这架来自伊尔库兹克的飞机第一次将它的两种弹舱曝光在中国观众面前，十分大方，也是对苏-57质疑者的一次“总清算”；证明苏-57的弹舱不是“虚张声势”，而是一种基于未来空中平台作战形态的精妙设计。[全文]
“镧影R6000”无疑将降低对低空经济的基础设施的建设要求，预计市场接受度也更高。但是要参军，它还有很长的路要走。[全文]
当代中国军队和军工已经站在了战争科技发展的最前沿，不再是“外国打仗用什么我造什么”，而真正进入到了“打什么仗研制什么装备”的新阶段。[全文]
女工程师飞天，带来了华夏子孙对更深邃星空的畅想；低成本货运系统的推进，留下了中国航天脚踏实地的印记。“一定要赶上和超过世界先进水平！”[全文]
对于事关重大的项目，应以有明确且有价值的需求牵引立项，以投入产出比管理执行，并按时保质保量交付。一步一个脚印，稳扎稳打。[全文]
“但现今，在马斯克已经证明回收技术可行的情况下，没必要再浪费时间和精力去开发不可回收火箭。‘一步到位’是完全可能的。”[全文]
中国实施小行星防御计划，这么科幻的事业，正在一步一步走向现实，但很多网友至今仍然以为它是个异想天开的话题。[全文]
人类从文明之初就未曾停止对于天空的探索，展翅高飞的渴望深深印在我们心中。随着现代科技日新月异的技术发展，航空业已经是人类极为仰赖的交通方式，航天科技的发展程度更是代表了一个国家的综合实力，而中国是这个领域中的新面孔却也是进步最快最显眼的一个。我们仰望星空，因为我们相信：“一个民族有一些关注天空的人，他们才有希望！”
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